Planfeststellung Um- und Ausbau Knotenpunkt B1 / K 80, Raffturm

Der Knotenpunkt B 1 (Hannoversche Straße) / K 80 (Neudamm)
soll mit zusätzlichen Abbiegestreifen und einer Lichtsignalanlage ausgebaut werden, die Zufahrt zum Raffteich - Bad soll verkehrsgerecht an das bestehende Netz angeschlossen werden, zwischen dem Knoten B1 / K 80 soll bis zum vorhandenen Radweg entlang der K 80 ein straßenbegeleitender Radweg gebaut werden und die vorhandenen Radwege längs der
B 1 werden verdrängt und seitlich versetzt wiederhergestellt werden.
Das dafür notwendige Planfeststellungsverfahren wurde am 13. Dezember 2010 eingeleitet.
Die Planunterlagen lagen in der Zeit vom 14. Dezember 2010 bis einschließlich 13. Januar 2011 im Rathaus aus.
Die Frist für das Vorbringen von Einwendungen gegen die Maßnahme endete am 27. Januar 2011.

Am 19. April 2011 fand ein Erörterungstermin statt. An diesem Termin wurde den Betroffenen, die rechtzeitig Einwendungen vorgebracht haben und den Trägern öffentlicher Belange, die eine Stellungnahme abgegeben haben, die Möglichkeit gegeben, ihre Einwendungen und Anregungen mit dem Vorhabenträger zu erörtern und gegebenenfalls Bedenken auszuräumen.

Der am 12. Oktober 2011 gefasste Planfeststellungsbeschluss, der mit den geänderten Plänen vom 21. Oktober bis 3. November 2011 auslag, wird beklagt.


Vorhabenträgerin der Baumaßnahmen ist die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Wolfenbüttel.

Notwendigkeit der Maßnahme

Der Um- und Ausbau des Knotenpunktes ist notwendig geworden, da die Verkehrsverhältnisse vor Ort unzureichend sind.
Im Streckenabschnitt der B 1 zwischen Vechelde und Braunschweig sind die Einmündungen der K 80 und des Madamenweges die einzigen nicht verkehrsgerecht ausgebauten Knotenpunkte.
Es sind weder Abbiegestreifen noch Fahrbahnteiler vorhanden, die Einmündungen sind unübersichtlich und weisen nur geringe Eckausrundungen auf.
Die Anfahrsicht bei beiden Einmündungen ist in Richtung Braunschweig durch Bewuchs eingeschränkt.
Bedingt durch das hohe Verkehrsaufkommen auf der B 1 und das steigende Verkehrsaufkommen auf der K 80 wird das Linksabbiegen von der K 80 in Richtung Braunschweig zunehmend erschwert. Es kommt in Spitzenzeiten zu langen Wartezeiten in der untergeordneten Knotenpunktzufahrt und zu steigendem Rückstau mit einer hohen Lärm- und Abgasbelastung.
Das Fehlen eines Radweges von der B 1 nach Lamme stellt ein Risiko dar, da durch die geringen Eckausrundungen die Bankette vom Schwerlastverkehr laufend überfahren werden, so dass Radfahrer, die die Fahrbahn der K 80 mitbenutzen müssen, in erhöhtem Maße gefährdet sind.
Auf der B 1 werden die Radfahrer durch in der durchgehenden Fahrbahn haltende Busse zum Warten gezwungen.

• Planfeststellungsbeschluss
  (pdf; 0,20 MB)
• 0 - Merkblatt
  (pdf; 0,02 MB)
• 1 - Erläuterungsbericht
  (pdf; 0,11 MB)
• 1a - Prüfkatalog UVP-Pflicht
  (pdf; 0,20 MB)
• 2 - Übersichtskarte
  (pdf; 1,01 MB)
• 3 - Übersichtslageplan
  (pdf; 0,73 MB)
• 6 - Straßenquerschnitt
  (pdf; 0,73 MB)
• 6.1 - Ermittlung der Bauklasse
  (pdf; 0,39 MB)
• 7 - Lageplan
  (pdf; 2,38 MB)
• 8 - Höhenplan
  (pdf; 0,72 MB)
• 10 - Bauwerksverzeichnis
  (pdf; 0,08 MB)
• 11 - Schalltechnische Untersuchung
  (pdf; 7,83 MB)
• 12 - Landschaftspflegerischer Begleitplan
  (pdf; 8,21 MB)
• 13 - Wassertechnische Untersuchung
  (pdf; 1,08 MB)
• 14 - Grunderwerb
  (pdf; 3,35 MB)
• 16 - Lagepläne der Ver- und Entsorgungsleitungen
  (pdf; 1,44 MB)