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00:00:27,318 --> 00:00:32,240
Die Bahnstadt Braunschweig ist mit ihrer 
Größe von rund 82 Hektar eines der größten  

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00:00:32,240 --> 00:00:37,287
Stadtumbaugebiet Niedersachsens. Sie bietet 
viele Chancen und Möglichkeiten und ist ein  

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00:00:37,287 --> 00:00:40,665
äußerst wichtiger Baustein der Braunschweiger 
Stadtentwicklung in den nächsten Jahrzehnten.

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00:00:41,624 --> 00:00:51,509
Die Situation, wie sie heute dort ist, ist nicht 
mehr zeitgemäß. Es ist so, dass wir Brachflächen  

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00:00:51,509 --> 00:00:57,057
haben, dass dort Bereiche sind, die aus der 
Nutzung herausgenommen sind. Da müssen wir wieder  

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00:00:57,057 --> 00:01:03,772
etwas neues Leben einhauchen, in diese Bereiche. 
Die Erschließung ist nicht optimal, es fehlen  

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00:01:03,772 --> 00:01:11,613
Straßen und Wegeverbindungen, besonders auch für 
den Radverkehr und fußläufiger Bereiche. Und auch  

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00:01:11,613 --> 00:01:17,452
die Wohngebiete, die an die Bahnstadt angrenzen 
und die zum Teil auch zum Fördergebiet gehören  

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00:01:17,452 --> 00:01:24,209
haben Probleme mit ihren Freizeiteinrichtungen, 
mit der sozialen Infrastruktur, so dass es  

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00:01:24,209 --> 00:01:29,297
viel zu tun gibt hier, um diesen besonderen 
Standort doch wieder nach vorne zu bringen.

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00:01:29,547 --> 00:01:34,135
Am denkmalgeschützten Braunschweiger 
Hauptbahnhof aus dem Jahr 1960 kommt  

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00:01:34,135 --> 00:01:37,347
der Zugreisende im zentralen 
Herzstück der Bahnstadt an.

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00:01:38,056 --> 00:01:45,396
Wir haben hier eine Bahnanlage als 
Knotenbahnhof, der acht Bahnsteigbereiche hat,  

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00:01:45,396 --> 00:01:52,403
die an den Regional- und Fernverkehr anbinden 
und auch eine Reisendenzahl von täglich 35.000  

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00:01:52,403 --> 00:01:56,324
Reisenden, die wir hier abwickeln. Und 
wenn man die Planungen sich so anschaut,  

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00:01:56,324 --> 00:02:00,203
dann steht eigentlich der Bahnhof nachher 
in der Bahnstadt als Herzstück in der  

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00:02:00,203 --> 00:02:05,500
Mitte. Und, ja verbindet eigentlich die 
Bahnstadt mit der Stadt Braunschweig und  

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00:02:05,500 --> 00:02:11,214
bietet natürlich die Möglichkeit, hier 
als zentraler Punkt jedem Reisenden oder  

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00:02:11,214 --> 00:02:18,263
jedem Touristen oder aber auch Pendler, eine 
direkte Anbindung an Regional- und Fernzüge.

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00:02:18,263 --> 00:02:22,517
Das Umfeld des Hauptbahnhofs, 
wurde in den 1960er-Jahren gebaut,  

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00:02:22,517 --> 00:02:26,271
es entspricht mit seinen breiten Straßenräumen 
nicht mehr den heutigen Vorstellungen.

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00:02:26,271 --> 00:02:34,654
Was ich mir wünschen würde, ist das in der 
Zukunft die Nordseite und die Südseite des  

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00:02:34,654 --> 00:02:42,579
Braunschweiger Hauptbahnhofs eine gemeinsame 
hohe Qualität hat. Hier unter Umständen durch  

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00:02:42,579 --> 00:02:48,334
das Hauptbahnhofsgebäude oder auch zwei 
Fußwegverbindung, die wir erneut entwickeln  

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00:02:48,334 --> 00:02:53,715
wollen, eine Verbindung zu schaffen, dass 
die Südseite und die Nordseite miteinander  

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00:02:53,715 --> 00:02:59,846
kommunizieren und sich sinnvoll ergänzen, 
das wäre ein großes Ziel dieses Projektes.

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00:02:59,846 --> 00:03:04,100
Der Bereich "Am Hauptgüterbahnhof" ist 
heutzutage durch leerstehende Gebäude und  

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00:03:04,100 --> 00:03:08,271
brachgefallene Flächen gekennzeichnet. Hier 
soll sich zukünftig etwas Neues entwickeln,  

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00:03:08,271 --> 00:03:14,194
ein urbanes Stadtquartier mit Raum für 
Kreativität wie zum Beispiel in der „DIE H_LLE“ .

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00:03:14,194 --> 00:03:21,826
„DIE H_LLE“ ist ein creative space, also ein 
kreativer Freiraum für Kunst und Kultur. Und  

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00:03:21,826 --> 00:03:27,874
das ganz besondere für mich an diesem Ort, ist 
die Atmosphäre vor allem die Architektur hier  

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00:03:27,874 --> 00:03:31,461
durch die freitragenden Holzleimbinder, 
die eine Fläche von 1000 Quadratmetern  

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00:03:31,461 --> 00:03:37,217
überspannen. Und auf der anderen Seite ist es der 
Vernetzungsgedanke, der den Ort besonders macht,  

34
00:03:37,217 --> 00:03:43,139
weil hier immer wieder sehr verschiedene Personen 
aufeinandertreffen, gemeinsam Ideen schmieden,  

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00:03:43,139 --> 00:03:49,395
neue Kooperation entstehen lassen. In Bezug 
auf die Bahnstadt insgesamt erhoffe ich mir,  

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00:03:49,395 --> 00:03:55,193
dass neben Arbeiten, Wohnen und Innovationen 
im technologischen Bereich auch Freiräume  

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00:03:55,193 --> 00:04:01,324
geschaffen werden und bleiben für solche Frei- und 
Experimentierräume wie „DIE H_LLE“ , den Lokpark  

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00:04:01,324 --> 00:04:06,204
oder auch den Stadtgarten, weil Flächen 
dafür im Stadtraum immer rarer werden.

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00:04:06,204 --> 00:04:10,500
Auf dem Gelände des ehemaligen 
Dampflok-Ausbesserungswerks in  

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00:04:10,500 --> 00:04:16,172
Braunschweig befindet sich der Lokpark des Vereins 
Braunschweiger Verkehrsfreunde e. V.. Wo bis heute  

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00:04:16,172 --> 00:04:20,760
imposante Dampflokomotiven repariert und 
gewartet werden. Wo der Geruch von Ruß,  

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00:04:20,760 --> 00:04:25,181
Kohle, Eisen und Schmieröl in der Luft liegt, 
zeigt sich noch immer eine imposante Kulisse,  

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00:04:25,181 --> 00:04:29,185
beeindruckende Werkzeugmaschinen 
und historische Eisenbahnfahrzeuge.

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00:04:30,270 --> 00:04:37,193
Der Lokpark ist eine einmalige Kombination 
zwischen Veranstaltungsstätte, also wir  

45
00:04:37,193 --> 00:04:41,197
machen Konzerte, wir machen Ausstellungen, wir 
machen Messen, das Staatstheater ist hier zu  

46
00:04:41,197 --> 00:04:47,328
Gast und dem historischen Eisenbahnflair 
der vergangenen Jahrzehnte, fast schon  

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00:04:47,328 --> 00:04:52,625
Jahrhunderte der Eisenbahngeschichte. Und dass 
wir als Verein, Braunschweiger Verkehrsfreunde,  

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00:04:52,625 --> 00:04:57,672
die Geschichte dieses Standortes sowie 
die Technik dahinter lebenswert erhalten,  

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00:04:57,672 --> 00:05:02,885
aufrechterhalten, betriebsfähig halten und 
wir mit den historischen Eisenbahnfahrzeugen,  

50
00:05:02,885 --> 00:05:06,639
Dampfloks, Dieselloks, Triebwagen 
durch die Gegend fahren können,  

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00:05:06,639 --> 00:05:11,019
um dieses einmalige Erlebnis zu vermitteln.
Auch der LokPark soll im Rahmen des  

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00:05:11,019 --> 00:05:15,315
Förderprogramms Wachstum und nachhaltige 
Erneuerung weiter gestärkt werden.

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00:05:15,315 --> 00:05:19,485
Also, wir als LokPark hoffen natürlich, dass 
wir ein bisschen enger an die Stadt dadurch  

54
00:05:19,485 --> 00:05:23,406
ran rücken. Wenn diese Barriere, der alte 
Rangierbahnhof ein wenig aufgelöst wird,  

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00:05:23,406 --> 00:05:27,535
das wir halt mehr ins Kulturzentrum 
ran rücken. Und natürlich für uns  

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00:05:27,535 --> 00:05:30,330
ist die Forschung natürlich auch 
interessant. Wir arbeiten ja auch  

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00:05:30,330 --> 00:05:34,625
als "Aka Rail" in einer studentischen Initiative 
der TU Braunschweig sehr eng zusammen. Dass wir  

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00:05:34,625 --> 00:05:38,129
diesen Forschungs- und Eisenbahn Standort 
Braunschweig dadurch auch stärken können,  

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00:05:38,129 --> 00:05:42,800
also sowohl wieder die kulturelle als auch die 
industrielle Seite, sind für uns da sehr wichtig.

60
00:05:42,800 --> 00:05:48,056
Die Bahnstadt ist ein wesentlicher Baustein 
zur Fortentwicklung Braunschweigs. Sie wird  

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00:05:48,056 --> 00:05:52,602
die Stadt durch ihre Entwicklung verändern und 
verbessern. Für die Bewohner*innen der Bahnstadt,  

62
00:05:52,602 --> 00:05:56,814
aber auch für alle Braunschweiger*innen wird 
diese neue Entwicklung eine Bereicherung sein.