Quartiersentwicklung Magniviertel

Aktuelle Entwicklungen

Für weiterführende Maßnahmen zur Stärkung des Magniviertels wurden im Rahmen des Förderprogramms „Resiliente Innenstädte“ (Öffnet in einem neuen Tab) Fördermittel aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) bewilligt. Mit dem Programm fördert das Niedersächsische Ministerium für Bundes- und Europaangelegenheiten und Regionale Entwicklung die Stärkung der Innenstädte.

Ein Projektschwerpunkt wird der Teilbereich der Kuhstraße sein. Hier soll die temporäre Lösung durch eine dauerhafte ersetzt werden. In der dauerhaften Lösung ist vorgesehen, eine möglichst große, zusammenhängende Fläche dauerhaft zu begrünen und perspektivisch einen multifunktional codierten Raum zu schaffen.

Ein weiterer Projektschwerpunkt, der planerisch betrachtet werden soll, ist der östliche Abschnitt der Straße Ölschlägern zwischen Ritterstraße und Ackerhof, der an den zentralen Magnikirchplatz grenzt und 2023 zur Fußgängerzone umgewandelt wurde.

Die frei gewordenen Parkierungsflächen der neuen Fußgängerzone werden aktuell vor allem als Freisitze genutzt. Im Rahmen des RIS-Projekts sollen räumlich begrenzte, aber wirkungsvolle Aufwertungsmaßnahmen entwickelt werden, die an dieser zentralen Stelle unter Wahrung des besonderen Charakters des historischen Quartiers die öffentlichen Räume aufwerten. Auch die Straßenbeleuchtung in der Kuhstraße wird modernisiert und aufgewertet, um für noch mehr Sicherheit und einen angenehmeren Aufenthalt zu sorgen.

2024-2025: Das Erschließungs- und Verkehrskonzept Magniviertel

Das Erschließungs- und Verkehrskonzept wurde im Frühjahr 2025 umgesetzt. Dabei wurden gestalterische und stadtklimatische Maßnahmen realisiert, die das historische Quartier weiter stärken. Das Konzept orientierte sich an der bestehenden Infrastruktur und sorgte für eine gute Erreichbarkeit aller Einrichtungen sowie die jederzeitige Zugänglichkeit für Einsatzfahrzeuge. Die unterschiedlichen Bedürfnisse der Anwohne*rinnen, Besucher*innen und Gewerbetreibenden wurden stets berücksichtigt.

Um Parksuch- und Durchgangsverkehre zu reduzieren, wurden Veränderungen in der Verkehrsführung vorgenommen. Zur Verkehrsberuhigung wurde die bisherige Tempo-30-Zone durch eine Tempo-20-Zone abgelöst. Fußgängerzonen und Spielstraßen blieben weiterhin bestehen.Parallel zur Anpassung der Verkehrsführung wurde der ruhende Kfz-Verkehr im Magniviertel neu organisiert.

Durch eine klare Zuordnung von Parkplätzen je Straßenzug soll das Parken besser strukturiert und Parksuchverkehre reduziert werden. Bewohnerparkplätze wurden wohnstandortnah angeordnet, während öffentliche Parkplätze gezielt in der Nähe von Gastronomie, Einzelhandel, Büros und Hotels konzentriert wurden. Das Magniviertel wurde hierfür in eine Parkzone und in eine Haltverbotszone aufgeteilt (siehe Karte). In der Parkzone ist das Parken mit Parkschein für bis zu 3 Stunden möglich (Bewohner*innen mit Parkausweis sind davon ausgenommen). In der Haltverbotszone dürfen nur Bewohner*innen mit Parkausweis parken, alle anderen dürfen dort bis zu drei Minuten oder zum Be-und Entladen halten.

Übersichtskarte des Magniviertels mit der neuen Verkehrsführung und den neuen Parkzonen (Wird bei Klick vergrößert)

Ein besonderer Fokus lag auf der Neugestaltung eines Abschnitts der Kuhstraße, die nun ausschließlich als Fuß- und Radwegeverbindung und als kleiner neuer Lebensraum für die Menschen im Magniviertel dient. Als Vorbote der beabsichtigten dauerhaften Umwandlung dieser Fläche wurde zunächst eine temporäre Zwischenlösung umgesetzt.

In Kooperation mit den Studiengängen Architektur und Arboristik der HAWK Hochschule für Angewandte Künste in Hildesheim bzw. Göttingen entstand in einem interdisziplinären Entwurf das Konzept einer „Grünen Welle" (Öffnet in einem neuen Tab) aus modular zusammengesetzten Holzbauelementen. In Zusammenarbeit mit der kommunalen Beschäftigungsförderung der VHS Arbeit GmbH wurden die einzelnen Holzmodule realisiert. Der neue Verweilort wurde zur Freisitzsaison 2025 eröffnet und ist nun parallel zur Umsetzung weiterer Maßnahmen des Erschließungs- und Verkehrskonzepts im Magniviertel erlebbar.

Präsentation zum DownloadPDF-Datei1,45 MB

2023: Experimentieren und Evaluieren – Der Weg zur Fußgängerzone

Noch bevor ein gesamtheitliches Konzept erarbeitet wurde, wurden in einem kleineren Rahmen experimentelle Modellprojekte umgesetzt. Am 8. Februar 2023 wurden die Maßnahmen des experimentellen Modellprojektes in einer öffentlichen Bürgerinnen- und Bürgerveranstaltung im Magniviertel erstmals vorgestellt. Zu den Maßnahmen gehörten:

Die Einrichtung einer Fußgängerzone im Verlauf Ölschlägern von der Einmündung Ritterstraße bis zum Ackerhof
Die Einfahrt in die Ritterstraße nur noch für Anliegerinnen und Anlieger sowie für Liefer- und Hotelanfahrverkehr
Die Einrichtung von zwei barrierefreien Übergangsbereichen im Verlauf Ölschlägern
Die Erweiterung der Fahrradabstellanlagen im Bereich Magnikirchplatz und Ölschlägern

Im Mai 2023 wurde die Fußgängerzone im Ölschlägern zwischen Ritterstraße und Ackerhof als Modellprojekt eingerichtet. Das Experiment wurde durch zwei weitere öffentliche Veranstaltungen (30. März 2023 und 23. August 2023) begleitet, um direktes Feedback insbesondere von den Anwohnerinnen und Anwohnern sowie den betroffenen Geschäftsleuten aufzunehmen und Verbesserungen umzusetzen. Das Modellprojekt wurde von Frühjahr bis Herbst 2023 durchgeführt.

Am 10. Oktober 2023 fand die Abschlussveranstaltung zur Evaluation des Fußgängerzonen-Experiments statt. Dabei wurde die Reduzierung des KFZ-Verkehrs, insbesondere in den Abendstunden, als positiv wahrgenommen. Auch die Nutzung freier Flächen im Ölschlägern durch Gastronomen und Geschäftsinhaber wurde gut angenommen, und es wurde eine positive Atmosphäre im Stadtteil festgestellt. Die Mehrheit der Anwohner unterstützte die Fußgängerzone. Auf Grundlage der positiven Rückmeldungen wurde ein Vorschlag zur dauerhaften Einrichtung der Fußgängerzone unterbreitet.

Am gleichen Tag, dem 10. Oktober 2023, wurde auch das Erschließungs- und Verkehrskonzept Magniviertel im Entwurf vorgestellt und erörtert. Parallel zum Experiment der Fußgängerzone hatte die Verwaltung ein quartiersbezogenes Erschließungs- und Verkehrskonzept erarbeitet, das die Rückmeldungen aus der öffentlichen Bürgerbeteiligung sowie die Erfahrungen der Fußgängerzone berücksichtigt.

Ende 2023 wurde beschlossen, den östlichen Straßenabschnitt Ölschlägern (Ritterstraße - Ackerhof) dauerhaft als Fußgängerzone einzurichten. Zudem wurde die Umsetzung des „Erschließungs- und Verkehrskonzepts Magniviertel“ beschlossen, um das historische Magniviertel weiter zu stärken.

2022: Der Auftakt – Ideen für ein grüneres und verkehrsberuhigtes Magniviertel

Im August und September 2022 wurden, angestoßen von verschiedenen Akteuren, unter anderem der Bürgerschaft Magni e.V., zwei öffentlichkeitswirksame Veranstaltungen zur weiteren Entwicklung des Magniviertels durchgeführt. Am 10. August 2022 wurde das Thema „Grün steht dir gut“ behandelt, und am 5. September 2022 folgte die Veranstaltung zum Thema „Mehr als Verkehr“. In diesen Beteiligungsrunden war der zukünftige Umgang mit dem ruhenden und fließenden Verkehr ein bestimmendes Thema. Es wurde der Wunsch geäußert, diese Verkehre möglichst zu reduzieren, um so räumliche Potenziale für mehr Aufenthaltsqualität und auch mehr Grünflächen zu gewinnen.

Im Rahmen des „Parking Days“ am 16. und 17. September 2022 wurde ein temporäres absolutes Halteverbot auf dem Magnikirchplatz und im Bereich Ölschlägern bis zum Ackerhof eingerichtet. Die gewonnenen Freiräume wurden von Anwohnerinnen und Anwohnern für verschiedene Aktionen genutzt. Der Parking Day wurde von einem Beteiligungsverfahren begleitet, und die öffentliche Beteiligung zeigte im Nachgang, dass die temporäre Einrichtung des Halteverbotes im Ölschlägern überwiegend positiv aufgenommen wurde.

Nachfolgend ist ein Ausschnitt der Präsentation zu sehen, die im Rahmen einer Informationsveranstaltung am 05.03.2025 im Magniviertel stattgefunden hat.