Im Technikum und im Bereich der Großprüfstände existieren verschiedenste Prüfeinrichtungen die innerhalb der Forschungsprogrammatik institutsübergreifend genutzt werden können. Dies beinhaltet unter anderem einen modularen Antriebsstrangprüfstand, auf dem vollständige Antriebsstrangsysteme prototypisch dargestellt werden können und das Zusammenwirken der Komponenten (Elektromotor, Leistungselektronik, Batterie, Verbrennungskraftmaschine) im Hinblick auf Funktionalität und Dynamik analysiert werden kann. 

Für Forschungsvorhaben auf dem Gebiet der Elektroantriebe wurden E-Maschinen-Prüfstände für elektrische Fahrzeugantriebe und ein Forschungslabor "Leistungselektronik" eingerichtet. Für die Erforschung von innovativen Systemen im Kraftfahrzeug entstand das Forschungslabor "Intelligente Fahrzeugsysteme". Ein Gesamtfahrzeugsimulator erlaubt durch seinen innovativen Charakter die Erforschung von aktiven Fahrwerks- und Antriebsstrangregelsystemen. 

Ergänzt wird die Versuchseinrichtung durch einen Allrad-Rollenprüfstand mit Klimatisierung im Temperaturbereich von -30 bis +40 Grad Celsius, der die realistische Erforschung des Antriebs ermöglicht. So kann neben dem Einfluss des Fahrtwindes durch ein Gebläse auch das Aufheiz- und Kaltstartverhalten sowie die Innenraumklimatisierung bei extrem kalten und heißen Temperaturen erforscht werden. Zur Entwicklung von Betriebsstrategien sowie der Analyse relevanter Kraftstoffeinflussparameter auf das Verhalten der Verbrennungskraftmaschine dienen Motorenprüfstände und Labore für Kraftstoffanalytik.