Das bestehende Brückenwerk

Lage

Die Brücke am Neuen Petritor führt nördlich des Radeklints über den Neustadtmühlengraben. Sie hat Ihren Ursprung in der 1700 erfolgten Verlegung des Petritors und ersetzte die Brücke vor dem Alten Petritor.

Bedeutung

Einziges, großenteils erhaltenes Brückenbauwerk des Baumeisters Peter Joseph Krahe.

Planungs- und Bauzeit

1819-21

Architekt/Ingenieur

Peter Joseph Krahe

Baukosten

20.056 Thaler 22 Groschen 3 Pfennige

Länge

17,86 m

Breite

31,85 m

Stützweite

2 x 7,00 m

Konstruktion

Steinerne Bogenbrücke mit Zwischenpfeiler, Gusseisengeländer

Umbauten/Reparaturen

1842: Aufstellung von Laternen, 1891: Pflasterarbeiten, 1909: Instandsetzung, 1961-63: Verrohrung des südwestlich anschließenden Grabenabschnitts im Zuge der Verkehrsbaumaßnahmen am Radeklint (Zusetzung der Brücken-Westseite, Abbruch des westlichen Geländers), 1987: umfassende Sanierung