Peter-Büscher-Tunnel zwischen Borsig- und Ackerstraße
Posttunnel
Bogenbrücke Salzdahlumer Straße Ziegelmauer
Büscher-Tunnel mit mehr Zugang
Was fehlt in der Bahnstadt?
Tunneldurchbruch beim Posttunnel
Durchstich am Posttunnel für direkte Querung des Hauptbahnhof für Radfahrer und Fußgänger
Hast du konkrete Ideen zur Veränderung der Bahnstadt?
Die Unterführung der Gleise von der Ackerstraße zum Parkplatz des Südeingangs vom Hauptbahnhof sollte zweispurig ausgebaut werden.
Posttunnel für Radverkehr öffnen
Tunneldurchbruch beim Posttunnel
Bahndammbrücke Lindenbergallee bei Busdepot von Künstlern gestalten/beleuchten lassen
Entfernung der Zug-Brücke zum Hintereingang HBF
Alle nicht mehr benötigten Brücken an der Salzdahlumer Straße entfernen
Zugang zu den Gleisen vom Pakettunnel aus, Ansiedlung von Geschäften im Pakettunnel
Zugang von Post- und Pakettunnel zu den Bahnsteigen
der Pakettunnel müsste die Verbindung schaffen
Forciert werden sollte der Rückbau des Gleises vom Bahnbetriebswerk nach Nordosten, um den gerade im Umbau befindlichen Hintereingang des Hbf eine angemessene Zuwegung zu geben.
Durchstich Posttunnel für die Bürger reaktivieren
Verschönerung der Bahnunterführungen Salzdahlumer Straße
Eisenbahnbrücke Helmstedter Straße (Rampe zur Brücke hoch)
Durchstich des ehemaligen Posttunnels am Hbf. Richtung Ackerstr.
Die Hauptverkehrsstraße zwischen Berliner- und Willy-Brandt Platz in einem Tunnel "verschwinden" lassen. Sorgt für Ruhe und schafft Platz für Grünflächen!
Borsigstr. : Tunnel-Beginn hinter dem Lidl-Markt bis Ackerstr., Mittendrin: Öffnung für Abzweigungen, Querung der Ackerstr. an der ehem. Zivildienstschule: Beginn eines Tunnels bis zum Südparkplatz des Hbf - Anschluss an Gepäck-Tunnel (Rad-Rampen zu den Bahnsteigen) muss hergestellt werden. Östlicher "DB-Südparkplatz" = von Siemens belegt: Durchstich des Paket-Tunnels! Anschlüsse: Nord = Bahnhofvorplatz / Hauptpost, Ost = Fortsetzung Ringgleisanbindung, West = Hinauf zu Bahnsteig "Null" (keine Reisenden) Anbindung des ehem. Paket-Tunnels an den ehem. Gepäck-Tunnel
Fußweg vom Prinzenpark durch vorhandenen Tunnel zum Hauptfriedhof / zur Bahnstadt.
Hauptbahnhof-Tunnel Ost + West in Nord- und Südrichtung öffnen für Fußgänger und Radverkehr mit Zugang zu den Gleisen. Verbindung zur Borsigstraße durch den Peter-Büscher-Tunnel für Fuß- und Radverkehr.
Brücken von der DB kaufen.
Eine außergewöhnliche Brücke mit Aussichtspunkt (Tatzelwurmbrücke Altmühltal, Ruhrgebiet).
Öffnung Posttunnel zur Ackerstraße.
Die Gleisunterführung Salzdahlumer Straße muss dringend einladender gestaltet werden. Bessere Beleuchtung, ggfs. freundlichere Verkleidung der Brückenpfeiler.
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